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这是杨靖在一个月之内两次飞临地中海，上次是和格格一起去塞浦路斯，这次干脆就直接飞到了地中海的南岸。
作为阿尔及利亚的首都，位于地中海南岸的阿尔及尔是一座非常美丽的城市。这座充满了***风情和古罗马韵味的城市，是地中海南岸的一颗明珠。
不过杨靖是没有时间欣赏这座美丽的城市，他在酒店里闷头睡了十多个小时，这才精神奕奕的下了楼，用过了一顿早餐之后，凌晨五点多，一行十四个人六辆车直接就上了路。
从阿尔及尔到油田所在的小城博尔马，还有一千一百多公里的路程，在没有什么高速公路的情况下，他们一行人要在路上行驶接近十七个小时。
从阿尔及尔上了A1公路，然后沿着这条公路翻越了阿尔及利亚最大的山脉泰勒阿特拉斯山脉，途经阿尔及利亚北部重镇布维拉之后，转入N8公路，然后再翻越撒哈拉阿特拉斯山脉，就彻底进入到了撒哈拉沙漠。
作为非洲国土面积最大的国家，阿尔及利亚实际上能够使用的土地面积很小。在阿尔及利亚北部，是两条平行走向的山脉，北边那条山脉是泰勒阿特拉斯山脉，南边则是撒哈拉阿特拉斯山脉，而过了撒哈拉阿特拉斯山脉之后，就是占据了阿尔及利亚整个国土面积85%的撒哈拉大沙漠。
也就是说，整个阿尔及利亚几乎除了沙漠就是山脉，平原地带仅仅是在地中海南岸的那一小片区域。
这样的地形地貌，要是对于一个农业国家来讲简直就是一种灾难。可偏偏，在荒寂的近乎没有人烟的撒哈拉大沙漠中，却蕴藏着巨量的油气资源。
撒哈拉大沙漠位于阿尔及利亚境内的区域，蕴藏着巨量的油气资源，仅仅是天然气的储量，就高达707万亿立方英尺，而原油，则有57亿桶！而且这还仅仅是三分之一的阿尔及利亚国土面积上所预估出来的数字，整个阿尔及利亚还有三分之二的国土面积根本就没有进行勘测......
这么多的油气资源，足以让阿尔及利亚成为整个非洲都数得着的富裕国家。
现在，整个阿尔及利亚97%的发电量，都是来自于天然气发电。这个数字是华夏甚至世界上许多国家都远远不及的一个数字。
阿尔及利亚的油气田大都分布在中部和东部地区，几乎全都位于撒哈拉大沙漠。就好像杨靖他们这次去的目的地博尔马，就位于阿尔及利亚的东部大沙漠中——这个沙漠是撒哈拉沙漠的一部分。
因为地形地貌的原因，当杨靖他们驱车行驶在撒哈拉阿特拉斯山脉中的时候，四周还能看到郁郁葱葱的植被，可是当他们离开这条巨大的山脉之后，入眼的就全部是漫天的黄沙......
阿尔及利亚境内的沙漠大多是颗粒比较大的砾漠，与华夏境内的塔克拉玛干大沙漠比起来，这里的沙漠要更加的粗犷。
这还是杨靖第一次来到撒哈拉大沙漠，这让他原本有些困倦的精神立刻就抖擞了起来。
从克里斯手里接过了方向盘，杨靖亲自驾车行驶在N8公路上。虽然这条公路并不是高速公路，但却比国内的高速公路好走的多。
路并不宽，标准的双向两车道公路，宽度就和华夏国内的县道差不多。但公路很平整，而且路上基本上没有什么车辆。路两边的防沙沟之外，就是一眼看不到边际的黄沙，在蓝的让人心醉的蓝天的衬托下，高速行驶在这种大沙漠中反而会让人有一种莫名其妙的兴奋。
路平整的和家里的地板有一拼，也没有什么车，杨靖一度将车速提到二百公里，但在没有任何参照物的大沙漠中，即便是时速二百公里也觉不出快来。
偶尔能够在公路两侧看到一个个的小村镇，杨靖也很奇怪，为什么那里的居民能够在撒哈拉大沙漠中生存。
还是见多识广的克里斯给出了答案。
“BOSS，在撒哈拉大沙漠中并不是全都是荒漠，尤其是在阿尔及利亚境内，得益于北边高大的撒哈拉阿特拉斯山脉，阿尔及利亚境内的沙漠中有很多季节性的河流，在丰水期，这些河流有水，但到了枯水期，这些河流就干涸了。不过这些河流虽然干涸了，在地表上见不到什么水，可这里却拥有相当丰沛的地下水。这些地下水在撒哈拉大沙漠中涌出，形成了一个个的小绿洲，养活了无数生活在撒哈拉大沙漠中的人。”
“在阿尔及利亚当地人的语言中，这些绿洲往往被冠以‘泉’或者‘井’的称号，比如说咱们即将去的博尔马，就是依托着杜勒曼井和罗曼井而发展起来的。还有前方我们即将经过的这个大绿洲，名字叫做拜赖海姆泉。”
生命真是神奇的，也是顽强的，要不是亲眼所见，杨靖真的是无法想象被誉为“死亡之海”的撒哈拉大沙漠中竟然还有这么多人类依托着一个个的绿洲存活着。
他们或许在这里已经生活了成百上千年，他们或许对于这样恶劣的条件已经忍无可忍，但生命的本能还是促使着他们继续在这样的环境下继续生存下去。
车队沿着这条从沙漠中开辟出来的公路一路疾驰，很快，杨靖就失去了刚开始见到沙漠的那种兴奋劲儿，克里斯接过了方向盘继续向前开。
天色很快就在有些枯燥的行程中暗了下来，与白天高达四十多度接近五十度的的高温相比，到了傍晚时分，车内即便是不开空调都不觉得热了。
“老板，您最好拿出几件衣服来，我们抵达目的地恐怕还有三个多小时的时间，等太阳完全落下去之后，这里的气温就会急剧下降，如果您不想感冒的话，最好穿上点厚衣服。”克里斯一边开车一边提醒杨靖。
不过这次杨靖并没有从善如流，他倒是想体会一下传说中的“午穿薄纱晚穿棉”的滋味。沙漠地区，昼夜温差极大，一天之内经历春夏秋冬一点不是开玩笑。
就好像撒哈拉沙漠，这里是全球昼夜温差最大的地区，在冬季......好吧，撒哈拉地区根本就没有冬夏之分。在十二月份，这里白天的温度可以达到三十七八度，但到了夜里，这里的温度会迅速下降到零下。
就好像今天，中午的温度高达接近五十度，杨靖穿着短裤T恤，车里把空调开到最足，这才面前能够忍受的住。白天沙漠地区的高温他是见识到了，他现在想体会一下沙漠地区夜间的温度。
结果事实让杨靖吃了一个不大不小的亏。
克里斯把车停到路边，换上了夹克衫，可是杨靖依旧短裤T恤，其他人都换上了夹克衫或者牛仔服之类的东西，所以他们都看着这位大老板在那里装比。
结果这个比没装好，到了晚上九点多，距离博尔马还有大约七十公里的地方，杨靖就觉得自己的脚不属于自己的了。
克里斯的视线余光看着老板在那里跺脚，呲呲哈哈的，就笑着问道：“老板，要不要打开暖风？”
杨靖没有说话，而是默默地从后座上把衣服拿了过来，三下五除二的就换上了，然后伸手打开了暖风，这才觉得自己重回人间。
而此时外面的温度已经降到了十度以下......
晚上十点半左右，一行人终于是抵达了目的地博尔马。
博尔马说是一座城市，其实连华夏的一个村子都不如。整个城市的长宽不过五百米，居民甚至连一千人都没有。
城市就位于阿尔及利亚和突尼斯的边境线边上，城市的边缘距离边境线直线距离还不到四公里......
没办法，这座城市虽然小的极为袖珍，但也是一座不折不扣的城市。事实上，在撒哈拉大沙漠的深处有这么一座城市，已经是极为不易了。就好像杨靖在来时的路上看到的那些定居点，一个定居点的人不过一二百人。博尔马相比于那些定居点，确实算得上是一座城市了。
不过杨靖他们还不能在博尔马居住，他们还要赶到距离博尔马七公里之外的油田。
沿着一条砂砾路，杨靖他们从博尔马拐了一个弯，向北行驶了大约十来分钟，就抵达了真正的目的地——奥哈姆油田。
这座油田是上世纪八十年代末法国的道达尔开发的，围绕着这座储量五千八百万吨的中型油田，还有一座完全由石油开采工人极其家属建立的生活区。同时在这座油田的旁边，还有一座小型的炼油厂。
天色虽然已经完全黑了下来，但这里却是灯火通明。功率强大的柴油发电机为这里提供了充足的电力，而从地下上千米深的地方抽出来的原油，在经过那座小炼油厂的初步炼制之后，分离出来的柴油足够让这里的柴油发电机不愁没油烧。
几个巨大的油罐屹立在炼油厂内，好像几个巨大的泰坦巨人，而一条粗大的管道则从炼油厂内延伸出来，向着东边的突尼斯境内延伸过去。
这条输油管道是从西边的哈西梅萨乌德油田延伸过来的，哈西梅萨乌德油田是阿尔及利亚最大的油田，也是世界十大油田排名第十位的巨型油田。
这个阿尔及利亚最大的油田一共有三条输油管道延伸到地中海沿岸的港口城市，其中两条是一路向北延伸到阿尔及利亚境内的阿尔泽和贝贾亚这两个石油港口，另外一条输油管道则向东途经博尔马进入到突尼斯境内，最终抵达突尼斯的港口城市加贝斯。
杨靖看到的这条输油管道就是从哈西梅萨乌德油田通往加贝斯的输油管道......